Velocidad de Circulación en Ruta

31 12 2011

Fueron analizados durante el año para mejorar el flujo vehicular

Cartel de Camaras de la Ruta El gobierno de la provincia de Buenos Aires actualizó las velocidades máximas de circulación en más de 15 tramos de las rutas que van a la Costa Atlántica. De los sectores actualizados, 7 corresponden a la autovía 2, 7 a la ruta 11 y un tramo a las rutas 63 y 74, sumando un total de 16.

La mayoría de los tramos en los que se actualizó la velocidad se pasó de una máxima de 60 a 80 kilómetros por hora y de 80 a 100, mientras que en los accesos y egresos de algunas localidades  pasó de 40 a 60 kilómetros por hora de máxima.

Desde la Jefatura de Gabinete provincial se recordó también que siguen vigentes los 9 segmentos de precaución anunciados a mediados del año 2011. Según se informó, en el último año se registraron 41 siniestros viales en estos tramos, por lo que se implementarán mayores controles en dichos lugares.

12En la autovía 2, el primero de los segmentos de precaución se evidencia del kilómetro 40 al 54 (La Plata-Brandsen). Otro tramo peligroso se ubica entre el kilómetro 116 y el 130, en el partido de Chascomús.

En Lezama hay otro segmento ubicado entre los kilómetros 145 al 159, y en Castelli también, entre el kilómetro 170 y el 184. En Dolores, el tramo peligroso es entre el kilómetro 193 y el 207, y en Mar Chiquita, entre el kilómetro 341 y el 355.

En la ruta 11 hay tres tramos para extremar medidas de precaución al volante: en General Lavalle, del kilómetro 276 al 290; en Pinamar, del kilómetro 386 al 400 y en La Costa, del kilómetro 330 al 344.





Fondo de Peajes a las Comunas

12 10 2011

El gobierno bonaerense modificó los coeficientes de reparto a municipios

Partido de La Costa recibira el 15,82 El Gobierno bonaerense modificó los coeficientes de reparto a municipios del dinero recaudado mensualmente por el cobro de peajes en las rutas que conducen a la Costa Atlántica.

El gobierno bonaerense modificó los coeficientes de reparto a municipios del dinero recaudado mensualmente por el cobro de peajes en las rutas que conducen a la Costa Atlántica.

La resolución publicada en el Boletín Oficial alcanza a los 20 municipios que reciben un plus monetario por la explotación de los peajes de las rutas 2, 11, 36, 56, 63 y 74, que integran el Corredor Vial Integrado del Atlántico.

Hasta ahora, el 4% del dinero que la concesionaria obtiene en concepto de peajes se repartía de acuerdo a una variable de distribución que involucra a la cantidad de habitantes que tiene cada municipio y el nivel de coparticipación que recibe. Desde ahora, mediante otra resolución, el coeficiente se determinará a partir de la afluencia turística que cada distrito reciba.

Así, la resolución establece que "por tratarse del Corredor Vial Integrado del Atlántico, la variable afluencia turística resulta de singular relevancia al momento del análisis objetivo a los fines de la distribución de la contribución a cargo del concesionario, prevista en la normativa".

De esta forma, Ayacucho recibirá el 0,62 del total correspondiente; Brandsen el 0,90; Castelli el 3,29; Chascomús 3,09; Dolores 2,66 y General Guido 0,85.

En tanto que General Madariaga obtendrá 3,10; General Lavalle 2,61; General Pueyrredón 22,24; La Costa 15,82; La Plata 2,67; Lezama el 1,55; Magdalena el 1,19; Maipú 2,36; Mar Chiquita 7,39; Pinamar 10,29; Punta Indio 1,40; Tordillo 3,28; Villa Gesell 10,87 y finalmente Berazategui 3,73 por ciento.





Operativos Viales en el Fin de Semana

7 10 2011

Se reforzará la asistencia sanitaria y el estado de alerta en las guardias hospitalarias

Intensificarán los controles en las rutas durante el fin de semana largo Operativos especiales de tránsito se realizarán el fin de semana largo para controlar a los conductores que circulen por las rutas bonaerenses, durante el fin de semana largo.

La Agencia Provincial de Transporte y la Dirección de Política y Seguridad Vial, por directivas del gobernador Daniel Scioli, y del jefe de gabinete, Alberto Pérez, montarán controles viales para prevenir siniestros viales y controlar, con diez balanzas móviles, el peso de los camiones que circulen por las rutas.

“Con esta medida, además de dar cumplimiento a una necesidad impostergable de fiscalización para preservar el estado de las rutas y la seguridad de las personas que transitan en la vía pública, se evita además una forma de comercio desleal”, informó el titular de Política y Seguridad Vial de la provincia, Emiliano Baloira.

Participarán del operativo un total de 128 agentes de ARBA, Policía de Seguridad Vial, Inspectores de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial, de Vialidad y de Transporte.

En este feriado, se reforzará la asistencia sanitaria y el estado de alerta en las guardias hospitalarias de los centros asistenciales con área programática próximas a las rutas 2, 11, 29 y 41.

Además, harán un refuerzo de ambulancias en puntos estratégicos como Dolores (Isla de Covisur), La Plata y Mar del Plata, además de tener a disposición el helicóptero sanitario.

El ministerio de Trabajo en conjunto con el REBA realizará controles en terminales, verificando el descanso de choferes y la habilitación de los transportes.

También se realizarán controles de alcoholemia a los choferes de las terminales de Tigre, Panamericana y Ruta 197, La Plata, Partido de la Costa, Villa Gesell, Mar del Plata y Tandil.





Parte de la Recaudación se Repartirá

28 07 2011

El Partido de la Costa recibirá el 0,02 por ciento

El Partido de la Costa recibirá el 0,02 por ciento El gobierno de Daniel Scioli dispuso que el 4% de lo que obtenga mensualmente la nueva concesionaria del Corredor Vial Integrado del Atlántico a cargo de la explotación de las rutas 2, 11, 36, 56, 63 y 74 por el cobro de los peajes de las rutas 2 y 11, será para 19 municipios bonaerenses.

El cuatro por ciento de la recaudación neta de impuestos por el cobro de peajes será transferida a un fondo fiduciario administrado por Bapro Mandatos y Negocios S.A., para su distribución entre los municipios vinculados al corredor concesionado.

Al municipio de General Pueyrredón le corresponderá el 0,87 por ciento del total destinado, a Mar Chiquita el 0,72 por ciento, a General Guido el 0,68 por ciento, a Dolores el 0,51 por ciento, a Maipú el 0,32 por ciento, a Brandsen el 0,29 por ciento, a La Plata el 0,14 por ciento y a Chascomús 0,24 por ciento.

En tanto, a Lezama se le enviará mensualmente el 0,18 por ciento de las ganancias, a Castelli el 0,11  por ciento, a Punta Indio el 0,10 por ciento, a Pinamar el 0,08 por ciento, a Magdalena el 0,06 por ciento, a Villa Gessell el 0,05 por ciento, a General Madariaga el 0,04 por ciento, a General Lavalle el 0,04 por ciento, a Berazategui el 0,02 por ciento, a Tordillo el 0,02 por ciento y al Partido de la Costa el 0,02 por ciento.

El 30 de junio el gobierno bonaerense transfirió a sus nuevos concesionarios la explotación por sistema de peajes del Corredor Vial Integrado del Atlántico, formado por la Autovía 2 y las rutas 11, 36, 56, 63 y 74, que permite el acceso a más de 50 ciudades de la Costa Atlántica.





Seguridad Vial en Vacaciones de Invierno

15 07 2011

Medidas preventivas para el control y agilización del tránsito en las rutas bonaerenses, principalmente las que conectan con la Costa Atlántica

Medidas preventivas para el control y agilización del tránsito en las rutas bonaerenses, principalmente las que conectan con la Costa Atlántica. El operativo dispuesto ante el inicio del receso invernal, fue acordado hoy (15/7) durante una reunión interministerial con la Jefatura de Gabinete, que encabeza Alberto Pérez, y las carteras de Seguridad y Justicia, Salud, Desarrollo Social, Trabajo y Turismo.

Para agilizar la circulación en las principales vías se dispuso restringir el tránsito de camiones y desplegar en tareas de prevención a 560 policías, 97 patrulleros, 100 motos y 95 radares ubicados en los puntos del Corredor Atlántico dónde se registra mayor cantidad de siniestros viales.

Los refuerzos policiales se concentrarán en la autovía 2, las rutas provinciales 11, 36, 74, 56, 63, 29, 88, en la ruta nacional 226 y en los accesos a las principales ciudades turísticas.

También se incluirán operativos de control de descanso de los choferes en terminales de ómnibus, control de alcoholemia y revisión de tacómetros y condiciones generales de los vehículos, focalizados en las terminales de La Plata, Mar del Plata, Tandil, Villa Gesell, Tigre, el Partido de la Costa y Panamericana y Ruta 197.

El operativo incluye también el refuerzo de los puestos, los móviles y el personal de la Policía de Seguridad Vial en las rutas hacia la Costa y los caminos interbalnearios, Tandil y Sierra de la Ventana.

Los controles, que se realizarán hasta el 9 de agosto, también se concretarán en la Autopista Buenos Aires-La Plata, Autovía Ezeiza-Cañuelas, Acceso Norte, Acceso Oeste, Autovía 2, ruta nacional 9, 205, 3, 12, 8, 226, 11 y en las rutas provinciales 11, 63, 74 y 56.

La articulación de las tareas se concretarán en sintonía con la Policía de Seguridad Vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Gendarmería Nacional y los municipios.





Controles en Terminales de Ómnibus

15 07 2011

Se chequeará el descanso de los choferes y condiciones de los vehículos

Intensifican controles en terminales de ómnibus El ministerio de Trabajo y la dirección de Seguridad Vial de la provincia realizan controles conjuntos para verificar las condiciones laborales de los choferes de micros de larga distancia, así como el cumplimiento de las normas viales en el inicio de las vacaciones de invierno.

El ministro Oscar Cuartango, señaló que la cartera laboral pone “especial énfasis en las condiciones de los choferes, como de los pasajeros que transportan y los terceros que circulan en uno y otro sentido. No hay nada más peligroso que un micro conducido por un chofer mal descansado”.

Los controles en las terminales obedecen a que si el chofer no descansó 12 horas, tenemos que detener el vehículo hasta que sea reemplazado por otro conductor que sí tenga el descanso necesario.

Por su parte, el titular del área de Seguridad Vial, Emiliano Baloira, recordó a los conductores que deben “respetar velocidades máximas, utilizar el cinturón de seguridad, con luces bajas, con la VTV correspondiente y que los chicos viajen en la parte trasera de los vehículos”.





Nuevo Sistema Vial de la Costa Atlántica

1 07 2011

El nuevo concesionario deberá construir, mantener, ampliar, y administrar el sistema

Obras para el nuevo sistema vial de la costa atlántica El gobierno de la provincia de Buenos Aires traspasó ayer (30/06), al grupo Autovía del Mar conformado por las empresas Benito Roggio, Helport y Esuco la concesión por 30 años del nuevo sistema vial integrado de la Costa Atlántica bonaerense que se extiende a lo largo de 1.150 kilómetros e incluye las rutas 2,11, 36, 63, 56,74 y otras vinculadas a esos caminos.

Durante un acto que tuvo lugar en la sede central del Banco Provincia en la ciudad de Buenos Aires, la ministra de infraestructura, Cristina Alvarez Rodriguez rubricó la documentación por la que a partir de las 0 horas del 1º de julio, el grupo empresario se haga cargo de la construcción, mantenimiento, ampliación, administración y explotación de esa red vial que permite acceder a más de 50 de las principales localidades balnearias del país.

“Sin duda hoy es un día trascendente porque estamos poniendo en marcha uno de los más importante proyectos que desarrollamos junto al Gobernador Scioli en esta gestión, y tiene que ver fundamentalmente con planificar el futuro, es decir saber que vamos a hacer para los próximos 30 o 50 años”, sostuvo Cristina Alvarez Rodriguez, ministra de Infraestructura.

La licitación se instrumentó a través de una ley provincial por el sistema de doble apertura de sobres donde originalmente se habían presentado cuatro consorcios.

El circuito que estaba concesionado por las empresas Covisur (ruta 2) y Caminos del Atlántico (ruta 11) tendrá ahora una extensión de un 25% más y alcanzará alrededor de 1.150 kilómetros.

Inversiones:

La inversión anual que deberá desembolsar la empresa concesionaria se estimó en más de 300 millones de pesos y las casi 60 obras que se prevén construir a lo largo de todo el circuito, demandarán un desembolso del orden de los 8.000 millones de pesos, de los cuales más 2.400 millones serán aplicados en los primeros ocho años de concesión.

Obras:

Mapa Red Vial Costera El plan vial de obras de la concesión unificada, incluye además importantes mejoras en los municipios que abarca el sistema.

Entre los principales emprendimientos previstos en los primeros cinco años se encuentran la construcción de rotondas de acceso a Costa del Este, Aguas Verdes, La Lucila, y Nueva Atlantis. También la ejecución de una colectora entre la rotonda de Mar de Ajó y la Avda. Pueyrredón.

En la zona de La Plata se prevé la realización de un alto nivel en la intersección de la ruta 2 y la avenida 520 (ruta 13).

Otros trabajos que se encararan en la etapa inicial serán la ejecución de una segunda calzada en la ruta 11 desde General Conesa hasta San Clemente, la construcción de banquinas pavimentadas a lo largo de esa ruta, la reparación de puentes y la restauración de toda la señalización del sistema integrado.

En la segunda fase a partir del sexto año de concesión se encarará la segunda calzada de la ruta 56 entre General Conesa y General Madariaga, entre otros emprendimientos.

En cuanto al peaje, se remarcó que no se agregará ninguna cabina de cobro a las que existen en la actualidad en todo el sistema.

El precio máximo de peaje que podrá percibir la concesionaria siempre que haya cumplimentado con la totalidad de las obras requeridas en el pliego licitatorio, se determinará a través de una ecuación en la que se tomará en cuenta una serie de variables, aunque se remarcó que resultará ganador el proponente que ofrezca el menor valor de peaje.